2026 年第四季國際油價持續走高，碳黑的主要原料油與煤焦油成本跟著上升，碳黑報價有上漲壓力，未來幾個月可能出現調整。建議輪胎、密封件、工業橡膠等使用碳黑的工廠，盤點未來 2～3 個月用量，提前鎖價或備貨。
- 10 月 27 日布蘭特原油約每桶 117 美元，接近半年高點，一個月內上漲約一成六
- 碳黑以石油系原料油與煤焦油生產，油價上漲通常會在一段時間後反映到報價
- 中東航線風險也可能推高海運費與保險費，增加進口碳黑的到岸成本
為什麼 2026 第四季油價上漲？
美伊戰爭從 2026 年 2 月底延燒至今，已進入第 8 個月，是這波油價上漲的主因。伊朗限制荷姆茲海峽航運，而全球約五分之一的原油與液化天然氣都要經過這條海峽。
10 月以來有三件事持續推升油價：
- 荷姆茲海峽油輪遇襲：10 月該海域商業航運遭受 2017 年以來最嚴重的攻擊，布蘭特原油一度突破每桶 117 美元，創 4 月以來新高。
- 胡塞武裝攻擊沙烏地阿拉伯：10 月 27 日胡塞向沙國發射彈道飛彈與無人機，市場再度擔心中東產油設施安全。
- 美國可能對伊朗展開新軍事行動：10 月 22 日相關消息傳出後，布蘭特單日漲逾 2 美元。
| 日期 | 布蘭特原油（美元／桶） |
|---|---|
| 10 月 27 日 | 約 116.9 |
| 10 月 22 日 | 約 111.1 |
| 10 月 13 日 | 約 105.7 |
| 10 月 6 日 | 約 100.6 |
雖然沙烏地、土耳其、巴基斯坦已與伊朗展開會談，卡達也在美伊之間斡旋，但只要中東衝突沒有真正停火，油價在第四季仍可能維持高檔。
油價上漲，碳黑為什麼會跟著漲？
碳黑多以爐法製程生產，主要原料是石油系的碳黑原料油（CBFS）和煤焦油，原料是碳黑最主要的生產成本之一。油價一漲，碳黑廠的成本底線就跟著墊高。
今年已經有前例可循：
- 第一季荷姆茲海峽危機爆發後，據市場價格資訊業者統計，亞洲多地碳黑價格出現明顯漲幅。
- 國際大廠 Orion 在 3 月宣布特殊碳黑最高調漲 25%，並加收浮動附加費，理由包括中東局勢造成的成本壓力。
- 中國 N220 碳黑在 8 月下旬報價約每噸 8,864 人民幣，年增約 22%，主因是煤焦油供應吃緊、價格大漲。
影響碳黑到岸價的不只原料。中東航線受阻可能推高海運費與保險費，船期也可能延誤，對仰賴進口碳黑的台灣與越南工廠來說，到岸成本的漲幅可能高於原廠報價。
要留意的是時間落差：油價變動通常不會立即反映到碳黑報價，各原廠的調價時間也不同。10 月這波油價上漲，可能在接下來幾個月陸續反映。
橡膠廠該怎麼因應？5 個備貨建議
碳黑是輪胎、密封件、膠管、鞋底等橡膠製品的主要補強填料，用量大、占配方成本高。價格一旦調漲，對毛利影響明顯，建議趁現在先做好以下準備：
- 盤點用量：算出未來 2～3 個月 N220、N330、N550、N660 等常用型號的實際用量，作為備貨依據。
- 提前下單或鎖價：在原廠調價通知發布前下單，或與供應商談定第四季到明年第一季的固定價格。
- 預留運輸時間：中東航線不穩，海運可能延誤，進口碳黑建議比平常多預留一些交期。
- 檢視成品報價：對下游客戶的報價縮短有效期限，或加入原料價格調整條款，避免成本上漲吃掉利潤。
- 評估替代型號：部分配方可以在不影響物性的前提下調整碳黑型號或搭配其他填料，可與供應商討論試配。
備貨也要注意資金與倉儲成本，以及美伊和談若有突破、油價快速回落的可能。建議依自身用量與資金狀況適度備貨，不必一次囤太多。
問題討論
2026 年第四季碳黑一定會漲價嗎？
不能保證。碳黑成本與油價、煤焦油高度連動，目前布蘭特原油接近半年高點，加上中東航運風險，成本面確實有上漲壓力。若美伊和談在短期內取得突破，漲幅可能縮小。
油價上漲多久會反映到碳黑價格？
沒有固定時間，視各原廠的成本與市場狀況而定。已簽長約的客戶，通常依合約時程調整。
碳黑要備多少庫存比較合適？
沒有標準答案，建議依自身用量、倉儲空間、資金成本與產品保存條件評估，也可以先和供應商確認交期再決定。碳黑應存放在乾燥、通風處，避免受潮結塊。
哪些產業受碳黑漲價影響最大？
輪胎業用量最大，其次是汽車密封件、膠管、輸送帶、鞋底等工業橡膠製品，以及使用色素碳黑的塑膠、塗料與油墨業。
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仁迴有限公司（Kind Snail）自 2014 年起專注橡塑膠原料代理，代理印度 PCBL 碳黑，提供多種橡膠級碳黑型號，並在台灣與越南設有據點，可協助報價、交期安排與進口清關。
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